天津出租车车型目录?

出租车 有 丰田系列 威乐 威志 吉利系列 BYD 系列 大众系列，鼓励巡游出租汽车经营者更新使用新能源车型。对于巡游出租汽车车辆更新为新能源车型的，车辆号牌须更换为新能源汽车专用号牌，未来从新能源车辆更新为非新能源车辆时，可继续使用津E号段。

天津出租车票价?

天津出租车分为2种车型，1.6排气量以下的起步价8元3公里，3-9公里每公里收费1.7元，1.6排气量以上的起步价10元3公里，3-9公里每公里收费2元，10公里以上每公里加收单价的50%，等候时间每5分钟按1公里计算，另外，现在每次乘车收取燃油费1元。以8元起步价计算，6公里车程且等候不足5分钟就应该收费15.8元。够详细了吧

天津网约车和天津出租车区别?

天津网约车和天津出租车在多个方面存在明显的区别。 首先，从车辆来源和归属权来看，天津的出租车属于出租车公司，车主是租赁出租车的；而网约车则属于车主本人，他们将自己的车辆接入网约车平台，提供出行服务。 其次，从运营模式来看，出租车通常采取巡游接客的方式，即在大街上行驶并寻找乘客；而网约车则主要通过网约车平台接单，乘客可以通过手机APP或网络叫车，实现更精准的出行需求匹配。 此外，两者在价格、优惠活动和服务质量方面也存在差异。网约车平台经常会推出各种优惠活动和折扣，以吸引乘客；而出租车的价格则相对固定，较少有类似的优惠活动。在服务质量方面，由于网约车车主多为个人，服务质量可能因个体差异而有所不同；而出租车司机则需要通过严格的考试和背景调查才能上岗，具备较为统一的服务标准。 最后，从便捷性角度来看，网约车提供了在线叫车、定位导航等便捷服务，使乘客能够快速叫车和支付费用；而出租车则需要乘客在路边拦车或前往出租车站排队等待，相对不够便捷。 综上所述，天津网约车和天津出租车在车辆来源、运营模式、价格、优惠活动、服务质量和便捷性等方面存在明显的区别。乘客可以根据自己的出行需求和实际情况选择合适的出行方式。

天津一共有多少辆出租车?

目前，我市共有巡游出租汽车31940辆，自1996年底开始实施了出租汽车暂停发展的政策，2005年颁布的《天津市客运出租汽车管理条例》也明确规定“本市出租汽车发展实行总量控制”。由于我市出租汽车实行总量控制，因此自2000年以来，离市区较远的大港、静海等区政府自行发展了用于在本行政区内运营的出租汽车7000余部，由于各区自行发展的出租汽车未能取得市交通运输委核发的相关手续，所以上述“区域性出租车”实际处于违法运营状态。 但随着市民出行需求的加大，一些区政府自行发展的在本区行政区域内的客运车辆已形成了一定规模的区域性出租汽车客运市场。目前，对于这部分车辆依照“谁审批、谁管理”的原则进行监管，因此这部分车辆是由现在的滨海新区行业主管部门进行管理。 目前，我市始终没有实行出租汽车区域性经营。市领导高度关注出租汽车行业发展，并多次组织市有关部门就开展出租汽车区域经营工作进行了反复的讨论、研究，相关部门做了大量的调研工作。随着出租汽车行业改革的不断深入，行业主管部门在积极研究制定我市出租汽车区域经营实施方案，